







关于西安咸阳国际机场综合客运枢纽初步设计的批复
索引号: | ZDDBG180857 | 发文字号: | 陕交函〔2011〕876号 |
发布机构: | 厅办公室 | 公文时效: | 有效 |
名称: | 关于西安咸阳国际机场综合客运枢纽初步设计的批复 | ||
主题分类: | 陕交函文件 | 发布日期: | 2011-12-27 |
厅运管局:
你局《关于审查后报批<西安咸阳国际机场综合客运枢纽初步设计>的请示》(陕交运字[2011]70号)收悉。根据省厅《关于西安咸阳国际机场综合客运枢纽可行性研究报告的批复》(陕交函[2011]296号)和《关于印发西安咸阳国际机场综合客运枢纽初步设计审查意见的通知》(陕交函[2011]853号)精神,经审查研究,现批复如下:
一、项目位于西安咸阳国际机场T3A航站楼东侧,东、西进场路围合区域内,用地大致为西宽东窄的规则斗形,地形平坦,占地面积约260亩。参考部颁一级客运站标准建设,集长途班车、旅游大巴、机场大巴、出租车、社会车辆、航空等多种换乘方式于一体,设计年度日均旅客发送量为29000人次,其中公路班线约为8400人次,总建筑面积80531平方米,包括枢纽换乘中心79727平方米(其中站务用房11537平方米),安检维修车间804平方米。场地设施面积74604平方米,绿化面积35000平方米。总停车位2613个,其中地面停车位588个,地下停车位1657个,屋面停车位368个。
二、总平面依据功能,自西向东依次为枢纽换乘中心、旅客休闲广场、出租车及大巴车停车场、安检维修区等四大部分。
三、主要交通流线组织
交通核心:枢纽换乘中心地下两层、地上一层。其中地下两层为小汽车停车库,地上一层为旅客换乘大厅,大厅南、北、东部上空6米层高屋面,以及大厅中部上空10米层高屋面,均为小汽车停车场。
社会车辆:枢纽换乘中心紧邻T3A航站楼,地上一层与T3A航站楼直接连通,地下一层和10米层高屋面分别通过地下人行通道和天桥与T3A航站楼连接,航空到达旅客在枢纽换乘中心可直接通过水平或垂直交通设施到达目标车位处。社会车辆出入口在南北侧室外广场分开设置,同时设置了地下坡道和高架桥连接枢纽换乘中心地下停车库和地上屋面层停车场,方便了垂直分层停放车辆的交通流线组织,避免了出入车辆流线交叉。
公共交通:旅游、机场大巴发车区和长途班车发车区、(宾馆、旅行社及其它团体)预约车辆停车位,分设在枢纽换乘中心南北侧室外广场;枢纽换乘中心东侧人行主要出入口,设有出租车发车区;换乘大厅设有长途班车、大巴车辆售票候车区、出租车等候区,方便不同需求的旅客在换乘大厅附近选择公共交通工具。
四、枢纽换乘中心平面为237.8米×147米的矩形,地下二层高4.2米,地下一层高5.6米,地上一层平面尺寸为139.4米×97.5米,层高为6米、10米;采用全现浇混凝土框架结构,因工程平面尺寸超规范要求较多,结合建筑功能,设置结构缝将建筑物分为两边段和一中段三部分,结构安全等级为二级,设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,抗震设防类别中段为重点设防类、两边段为标准设防类,框架抗震等级中段为一级、边段为三级,地基基础设计等级为丙级。安检维修车间为地上一层,层高6米。
五、生活及消防用水水源来自机场给水站,生活污废水采用有组织收集后接入机场污水管网,最终排至污水站。
六、空调冷热源由机场4号冷站通向T3A航站楼的主管道预留接口接入。一层换乘大厅旅客人行通道等区域空调采用4台新回风全空气系统及8台全循环岛式系统;候车大厅区域采用2台新风回风全空气系统;办公区域采用风机盘管加新风空调方式。采暖热媒采用低压蒸汽,采暖热源由机场锅炉房集中供热管网供给。一层换乘大厅、地下变配电房、地下值班室、地下车库、卫生间、车辆维修间、更衣间、材料库均设有机械排风系统,部分兼有排烟作用。
七、双路10KV电源(同时工作,互为备用)电缆由附近不同区域变电站专线电缆引入地下室,网络、电话、电视干线由航站楼直埋引入。一级负荷为通信系统、消防控制室、消防设备、应急及疏散照明、走道照明、客梯、生活水泵及潜污泵用电等。二级负荷为站务用电设备、商业设施、门厅、公共楼梯、主要通道照明及事故照明用电等,其余为三级负荷。防雷等级为二类。
八、同意各专业的消防、节能、环保设计,后续阶段应进一步研究优化,保证高峰交通量或紧急情况时车辆、旅客的快速疏散,最大限度地节约能耗,降低运营管理成本,为旅客提供舒适安全的出行环境。
九、该项目初步设计概算原报审总金额为52996.99万元,根据审查意见修编完善后,报批总金额为52899.22万元,核定概算总金额为49190.0127万元。
请根据此批复并按照修编完善后的初步设计,抓紧完成施工图设计修编,并按规定送审,审查意见报厅核备。项目实施过程中,项目法人要进一步加强管理,严控工程质量,确保建筑安全。应及时掌握相关信息,主动配合即将启动的轨道交通项目,解决好两项目的有效衔接,工程预留轨道交通接入条件,真正为旅客创造零距离换乘、无缝衔接的大型综合客运枢纽环境,提高现代化综合客运服务质量,促进区域社会经济快速发展。
附件:
西安咸阳国际机场综合客运枢纽初步设计概算审核表
二〇一一年十二月二十六日
附件:
西安咸阳国际机场综合客运枢纽初步设计概算审核表
序号 |
工程或费用名称 |
报审(万元) |
审查(万元) |
1 |
一、建筑安装工程费用 |
36563.0500 |
29438.8715 |
2 |
其中:枢纽换乘中心 |
31219.1500 |
24244.0780 |
3 |
安检维修车间 |
257.3900 |
306.0704 |
4 |
室外工程 |
5086.5100 |
4888.7231 |
5 |
二、设备购置费 |
6544.9500 |
10041.8097 |
6 |
其中:基本设备 |
546.7500 |
4043.6097 |
7 |
智能系统及其他设备 |
5998.2000 |
5998.2000 |
8 |
三、工程建设其他费用 |
6022.9800 |
6215.8491 |
9 |
其中:建设单位管理费 |
767.8300 |
939.6136 |
10 |
基础设施配套费 |
724.7800 |
724.7800 |
11 |
勘察设计费 |
990.6900 |
990.6900 |
12 |
图纸审查费 |
76.0600 |
49.5345 |
13 |
前期咨询费、劳动、环境影响评价费 |
119.7000 |
124.0133 |
14 |
工程招标、造价咨询、新型墙体等 |
126.0300 |
260.8063 |
15 |
工程监理费 |
641.4500 |
641.4500 |
16 |
工程保险费 |
109.6800 |
78.9614 |
17 |
开办费 |
438.7600 |
378.0000 |
18 |
建设期贷款利息 |
2028.0000 |
2028.0000 |
19 |
一、二、三部分费用合计 |
49130.9800 |
45696.5303 |
20 |
四、预备费 |
3768.2400 |
3493.4824 |
21 |
总计 |
52899.2200 |
49190.0127 |